HOT ! ホンダ HONDA エイプ100 NSF100 SP仕様　オイルクーラー付き

1年前にns50fの4スト仕様を作るために作ったエンジンです。スズキ GSX1100S刀純正フロントマスターシリンダー中古。クランキングokで圧縮圧力も正常値でした。Brembo 19RCS ラジアルブレーキマスター ブレンボ。クラッチカバーも開けましたが綺麗でした。Z750FX純正キャリパー Z1000MK2 Z1R Z1Z2Z750Z1000。　コンプレッションは8.5ほどですが、アストロのゲージの形状が若干プラグと違うのとキャブもつけずに手でキックペダルを回して測ったので実際は10.5〜11あたりコンプレッションがあります。cb750four cb750k 実働外し　ブレーキディスク　2マイセット。。ハーレースポーツスター純正 マスターシリンダー ブレーキクラッチレバー一式。モトクロスに転向するため出品します。エイプ100用のエンジンから作りました。AP RACING ロッキード　CP2696 キャリパー APレーシング長期在庫。希少 ホンダ純正 カスタムBIGピストンキャリパー 左右セット。コイルの抵抗値も測って正常値でした。カムシャフトのかじりも無かったので大丈夫そうです。シグナスX4.5型用brembo 40ミリピッチキャリパー と青ホース。CBX400F 純正マスターシリンダー　1/2。オイルクーラーの取り出し口の加工とジェネレーターの冷却用にカバーを加工してあります。　新品のオイルクーラーと油温センサー取り出し用のバンジョーボルトをおまけします。アドレス125 DT11A 220mmローターブレーキ強化セット。汎用トラックテールランプ LED リアコンビネーションランプ 24V 12v。コイル抵抗値は558Ωと118Ωで正常の範囲です、コイル焼けはありません。NSF100SP仕様で練習機にどうでしょうか？3Nでお願いします。新品　ハーレー　エクステンションリーチ・ビレットスタイル・リアブレーキレバー